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今(30)日上午，雲林高鐵站自救會會長廖欽智率成員到高鐵雲林站拉白布抗議，針對長鴻公司跳票一事，要求高鐵公司不應視而不見，呼籲交通部、高鐵局都該重視問題並解決問題，並要求3天內解決，否則將持續抗爭到底。
對於高鐵站明天將正式通車啟用，廖欽智表示，高鐵公司應該要盡快解決下游協力商未得工程款1.6億元，立委劉建國也出面聲援，要求要盡速解決，而不是「只顧通車，不顧生計」。
台灣高鐵公司副總朱登子表示，在10月下旬兩度將原本應該要支付長鴻公司的款項8200萬元，已經監督長鴻背書轉讓，由下游協力廠商領取，且高鐵公司在11月19日已經與長鴻公司解約，並與50家協力廠商協定新約，且有4家已經完成，其餘的還在陸續辦理中，而新約成立後，後直接將價款匯入廠商的帳戶。
至於剩餘部份協力廠商，因與長鴻公司之間還有未支付的工程款或是保留款的爭議，應該自行找長鴻解決，至於無法符合與高鐵公司完成新約標準的包商，高鐵也承諾將會開窗口幫忙解決問題。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
顯微手術搜捕僅存的「殘精」，讓無精男一圓當爸的夢！一名33歲男性結婚3年，一直想要懷一個寶寶，太太肚皮卻始終沒有動靜，檢查才發現自己罹患無精症，無法產生精蟲，經藥物治療，且顯微探查確認在右側睪丸還有一小塊局部可以取獲精蟲，在醫師巧手取出精蟲進行試管嬰兒後，如願以償生下寶寶。
台北榮總泌尿部男性生殖科主任黃志賢表示，男子原來患有輕度的隱睪症，進一步睪丸採樣發現，因為造精過程早期成熟中斷，這才無法產生精蟲。
門診另一名29歲男性，結婚半年，在孕前檢查時發現精液中無精蟲，且血中荷爾蒙指數不正常，恐無生育功能，所幸北榮醫療團隊用10分鐘局部麻醉細針採樣，即發現可以取得足夠的精蟲接受試管嬰兒技術，今年也已順利成為人父。
黃志賢說，無精症是男性不孕症門診中最具挑戰性的個案，一般可區別成阻塞型及非阻塞型兩種，前者是指睪丸可正常製造精蟲，但無法將其輸送至精液中，可以應用顯微手術技術找尋阻斷點並將將輸精管道作顯微接通，或直接從睪丸或附睪將精蟲取出，進行試管嬰兒治療。
非阻塞型無精症，則是指睪丸中造精過程有問題，無法由一般的睪丸或附睪的取精技術取得精蟲，必須有賴更精密的睪丸顯微探查及顯微取精技術取精蟲。
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